Les différents équipiers et leurs rôles sur un bateau

Youpi !!! Vous connaissez à présent tous les termes marins par coeur …

Euh… ouais, enfin… bien sûr quoi !

Bonne nouvelle, dans cette section dédiée aux manoeuvres en voilier nous allons limiter les nouveaux termes. Par contre, nous allons utiliser tout ce que nous avons vu dans les chapitres précédents. N’hésitez pas à revenir en arrière si vous avez oublié un terme pour bien comprendre.

Vous êtes à présent sur le bateau, avec l’équipage. Il va falloir répartir les rôles et définir le nom de chacun.

C’est simple, c’est moi le capitaine, le chef !

Le rôle du capitaine, ou skipper, est de gérer et définir les missions des différents équipiers. Bien évidemment, il faudra adapter en fonction du nombre de personnes qu’il y aura sur le bateau. Une personne peut être amenée à faire plusieurs rôles (y compris le capitaine). Si vous êtes beaucoup, on peut aussi décomposer ces rôles. Découvrons sans plus attendre la composition.

	Barreur C’est celui qui tient la barre. C’est aussi celui qui organise les manoeuvres et donne éventuellement des instructions. Sur certains bateaux, vous avez un pilote automatique qui permet au voilier de maintenir sa direction automatiquement. Cela permet au barreur de pouvoir effectuer un autre rôle si l’équipage est réduit.
	Équipier de GV L’équipier de GV s’occupe de la grande voile. Il doit gérer l’écoute de la GV et le réglage du chariot de GV.
	VA L’équipier de VA s’occupe de la voile d’avant. Il a deux écoutes à gérer (une de chaque côté) ainsi que le réglage du chariot de chaque écoute. C’est un rôle facilement divisible pour deux équipiers, un pour chaque écoute.
	Numéro 1 Le numéro 1 s’occupe de tout ce qui se passe à l’avant du bateau, en dehors du cockpit. Cela peut être au pied du mât ou tout à l’avant pour la voile d’avant. Le numéro 1 doit être vigilant en s’accrochant pour éviter de tomber à l’eau.
	Piano Le piano c’est l’endroit ou tous les bouts reviennent dans le cockpit. L’équipier piano doit connaître l’ensemble des bouts constituant le gréement courant pour savoir quoi border ou choquer.
	Navigateur Nous n’en parlerons pas dans la section manoeuvres. Ce sera dans la section suivante. Cet équipier s’occupe de définir la route à suivre.