Les couples

Le couple de redressement

Le couple de redressement permet de comprendre pourquoi un bateau de coule pas.
Tout ceci est dû à un équilibre entre deux forces.

  1. Le poids : en fonction de la répartition des masses (donc où est stocké le vin dans les cales) s’exerce une force en un point : le centre de gravité (en 1 sur le schéma)
  2. La poussée d’Archimède : c’est la force due à la pression de l’eau lorsqu’on plonge un objet dans l’eau. Cette force s’exerce en un point au centre de la partie immergée d’u navire : le centre de carène (en 2 sur le schéma). Cette position varie en fonction des mouvements du bateau (à cause des vagues, du vent…).

La force du poids ne peut donc être supérieure à la force de la poussée d’Archimède, sinon… vous coulez !

Le couple de chavirage

Le couple de chavirage permet de comprendre pourquoi un bateau ne se retourne pas.
Encore une fois, tout ceci est dû à un équilibre entre deux forces.

  1. La force hydrodynamique : c’est la force due aux frottements sur l’eau (en 1 sur le schéma).
  2. La force aérodynamique : c’est la force due au vent (en 2 sur le schéma).

La force aérodynamique

Aussi appelée force aéro, ou force vélique. Le centre vélique est le point d’application de cette force sur les voiles.
La force vélique est décomposée en 2 forces :

  1. La portance. Elle est perpendiculaire au vent apparent.
  2. La traînée. Elle est dans l’axe du vent apparent.
  3. La force vélique

 

La force hydrodynamique

Aussi appelée force hydro.
La force hydrodynamique est décomposée en 2 forces :

  1. La force anti-dérive / gîte. Elle est perpendiculaire à la route du bateau.
  2. La traînée hydrodynamique. Elle est parallèle à la route du bateau.
  3. La force hydrodynamique

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Commentaires

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