Balisage
Nous allons découvrir dans ce cours le balisage que vous allez pouvoir rencontrer en mer. C’est l’équivalent des panneaux de signalisation sur la route.
Marques latérales
Attention, ce que nous allons voir est valable en Europe, en Afrique sur une grande partie de l’Asie, de l’Océanie et de l’Océan Indien, sur le reste du territoire c’est l’inverse (la balise tribord est à gauche) !
Balise tribord
Vous devez laisser la balise à tribord (à droite donc). Vous passez à sa gauche. Vous pouvez croiser des bouées de différentes formes, mais une balise tribord à ces caractéristiques : elle est verte et le haut de la balise est une pointe (un triangle).
Balise bâbord
Vous devez laisser la balise à bâbord (à gauche donc). Vous passez à sa droite. Une balise bâbord à ces caractéristiques : elle est rouge et le haut de la balise est une cylindrique.
Sens conventionnel
Parfait, si vous avez bien suivi, voici la route (qu’on appelle chenal) que vous devez emprunter pour entrer dans un port, c’est le sens conventionnel :
Par contre, si vous sortez du port, c’est l’exception et c’est l’inverse :
Marques de chenal préféré
Il arrive qu’il y ait plusieurs chenaux (plusieurs routes) pour entrer ou sortir du port.
Hey voilà çà se complique, plusieurs routes sur la mer, j’aurai tout entendu !
Chenal préféré tribord
En fait c’est assez simple, il suffit de regarder la couleur dominante : rouge, puis de l’associer à la marque latérale (ce que nous avons vu précédemment). La balise est rouge, c’est donc une bâbord, je la laisse à gauche, je passe à droite (dans le sens conventionnel).
Chenal préféré bâbord
C’est l’inverse, je la laisse à droite, je passe à gauche.
Cas pratique
Passons à un cas concret, vous souhaitez rentrer au port, vous passeriez plutôt sur la ligne 1 ou 2 ?
Vous rencontrez une balise de chenal préféré à tribord, vous devez la laisser à droite et donc passer à sa gauche. La bonne réponse est donc 1.
Balises cardinales
Nord
Voici une cardinale nord. Elle a 2 cônes vers le haut. Le haut de la balise est noir, le bas est jaune. Moyen pour ne pas l’oublier : la pointe des cônes est représentée par du noir.
Vous devez laisser la balise au sud et donc passer au nord. Le danger se situe au sud.
Hey, mais attends : il est où le sud ? Il est où le nord ?
Pas de panique, vous avez le compas magnétique pour cela, c’est une sorte de boussole. Nous verrons le compas magnétique plus en détail dans un prochain chapitre.
Sud
Voici une cardinale sud. Elle a 2 cônes vers le bas. Le haut de la balise est jaune, le bas est noir. Comme pour la cardinale nord, la pointe des cônes est représentée par du noir.
Vous devez laisser la balise au nord et donc passer au sud. Le danger se situe au nord.
Est
Voici une cardinale est. Elle a 2 cônes opposés par la base. La balise est noir, jaune, noir : la pointe des cônes est représentée par du noir.
Vous devez laisser la balise à l’ouest et donc passer à l’est. Le danger se situe au l’ouest.
Ouest
Voici une cardinale ouest. Elle a 2 cônes opposés par la pointe, si on regarde les cônes en tournant la tête, cela forme un « W » comme « West » en anglais. La balise est jaune, noir, jaune.
Vous devez laisser la balise à l’est et donc passer à l’ouest. Le danger se situe à l’est.
Cas pratique
Passons à un cas concret, vous rencontrez cette balise cardinale, votre campas magnétique est représenté par la boussole grise (le N représente le nord). Vous passeriez plutôt sur la ligne 1 ou 2 ?
Les 2 cônes sont vers le haut, le bas est jaune et le haut noir, il n’y a plus de doutes : il s’agit d’une cardinale nord. Vous devez donc passer au nord de la balise et donc passer à droite de la bouée. Vous devez la laisser sur la gauche. Le danger se situe à gauche de la bouée. La bonne réponse est 2.
Autres marques
Danger isolé
Elle signale un danger : une épave, un récif… Bref on s’en éloigne. Elle est de couleur noire avec des bandes rouges et il y a 2 sphères noires au-dessus.
Marque spéciale
Elle signale une zone : des câbles sous-marins, une zone d’exercice militaire… Il faut consulter les cartes marines pour en savoir plus. Elle est de couleur jaune et il y a une croix au-dessus.
Eaux saines
Elle signale une zone où il n’y a aucun danger, on peut naviguer des 2 côtés sans risques. Elle a des bandes verticales de couleur blanche et rouge et a une sphère rouge au-dessus (moyen pour la retenir : elle fait penser à un cirque = on peut faire le cirque = tout va bien)
Marques de plages
Vous pourrez également rencontrer des bouées rondes totalement jaunes. Ce n’est pas bon signe : vous êtes dans une zone de baignade à 300 mètres de la côte. C’est une zone interdite aux bateaux à moteur.
Chenaux traversiers
À travers ces zones de baignade, il y a parfois des chenaux traversiers. Cela permet aux utilisateurs des activités nautiques (scooters de mer, planche à voile…) d’accéder à la plage. On retrouve alors comme dans un chenal des bouées cylindriques (bâbord) et des bouées coniques (tribord). Il est interdit de se baigner dans ces chenaux.
Cas pratique
Mouarf, petit mousse, je crois bien que j’ai abusé sur le rhum. Aide-moi à nous sortir de cette zone en passant par les chenaux préférés. Notre bateau est en bas à droite. Où arrivons-nous ?
Pour découvrir la solution, c’est par ici.
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Allez moussaillon !Du nerf avec le prochain cours :
Les règles de route (RIPAM) ›
Super ce site ! Les explications sont très claires.
Il y a juste une faute de frappe à la cardinale sud. Le haut de la balise est jaune, le bas est….noir.
Merci pour votre travail . Je continue ma lecture.
Bonjour Carol, bien vu ! C’est corrigé 😉
Bonjours Dans les chenaux traversiers il y a un erreur Boues cylindrique tribord
Le rhum était bon hi hi
Bonjour moussaillon Paula, merci c’est corrigé.
Bonjour, je dois passer le permis côtier mais je ne comprends vraiment pas le système où passer quand je suis en présence d’une cardinal. comment m’imaginer en placement pour prendre la décision de laisser ou passer du bon côté ?
La cardinale est du côté qu’elle indique par rapport au danger. Une cardinale Nord est au Nord du danger donc tu passes encore plus au Nord.
Ce site est génial, je suis en train de tout lire 🙂 Merci beaucoup !
Petite précision, une cardinale nord indique qu’il faut aller au Nord pour éviter le danger situé à un autre point cardinal quelconque 🙂
Bonjour,
Génial ce site !
Il me semble qu’il y a une petite erreur dans :
Marques de chenal préféré – Cas pratique
Il est indiqué :
Vous rencontrez une balise de chenal préféré à tribord, vous devez la laisser à droite et donc passer à sa gauche. La bonne réponse est donc 1.
Il me semble que ce serait plutôt :
Vous rencontrez une balise de chenal préféré à bâbord, vous devez la laisser à droite et donc passer à sa gauche. La bonne réponse est donc 1.
Merci !
Bonjour
Une balise tribord est toujours une balise tribord par définition ! ( couleurs ) Une balise chenal préféré tribord également . On peut faire de confusions sur les expressions balise tribord et à tribord . L’une traduit un objet l’autre une position de cet objet
Le texte devrait mentionner balise tribord et non à tribord , en logique avec les définitions en amont pour lever toute ambiguïté . . N’oublions pas que nous sommes NULS !!! Mais il n’y a pas d’erreur cependant
Un NUL qui apporte sa contribution toute relative .
je vois une cardinale sud et je navigue au 80.je dois laisser la cardinale sur mon bâbord?
Oui, la laisser à babord
il n’y a vraiment pas d’autres options sur le cas pratique ? parce que s’il y a balise c’est qu’il y a passage potentiel d’un bateau non ? je vois deux autres options mais après ça doit dépendre de la distance de la balise ? (je suis hyper débutante mais hyper motivée pour apprendre)
Chenal préféré ça veut bien dire que d’autres sont OK ?
Admettons que je vienne du sud, et je me dirige vers le nord je vois au loin une cardinale Nord, par où passer?
Je suppose est où ouest en fessant un grand écart de route?
Excellent !
Une petite question à ceux qui voudraient bien me répondre : que je sorte ou que je rentre au port, la présence d’une bouée de chenal préféré à tribord devrait m’orienter vers la droite et vice versa ?
bonjour et merci cela complète bien ma formation.