Empannage

En fait, l’empannage est aussi un virement de bord. La différence est que le vent ne vient pas de devant (comme dans un virement de bord classique), mais de l’arrière. Cela a un impact conséquent : cela oblige à faire traverser la bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. d’un côté à l’autre en passant par le cockpitCockpitZone de pilotage.. C’est pourquoi cette manœuvre est redoutée, si le virement a lieu sans être contrôlé, la bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. peut faire beaucoup de mal, cela s’appelle un empannage sauvage.

Prérequis

• Être au grand largue. Pour cela, vous devez rechercher la limite avec le point d’écoute de la VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…)., dès qu’il tombe, c’est que vous avez trop abattu : il faut lofer (et inversement).
• Avoir suffisamment de vitesse.
• Veille 360 (pas de bateaux dans la nouvelle trajectoire).

Étape 1 : Annonce

Barreur : Demander à ses équipiers s’ils sont prêts à effectuer le virement avec la phrase : « Paré à empanner ? ».
GVGVGrand voile : Mettre le chariot de GVGVGrand voile au centre.
Équipiers : Se positionner hors du trajet bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile., palan d’écoute de GVGVGrand voile (la bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. va traverser tout le cockpitCockpitZone de pilotage., attention !!!). Une fois que les équipiers sont prêts ainsi que le matériel, ils peuvent répondre : « Paré ».
Barreur : annonce la manœuvre,  « J’empanne ! ».

Étape 2 : Abatée

Barreur : Abattre jusqu’à la limite du vent arrière (le point d’écoute de la VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…). tombe).
GVGVGrand voile : Embraquer l’écoute pour ramener la bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. au centre.

Étape 3 : Vent arrière

GVGVGrand voile : Une fois que la bômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. est au centre, on annonce : « BômeBômeBarre qui maintien et  permet d’orienter la Grand Voile. au centre ! ».
Barreur : A ce moment, se mettre vent arrière.
VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…). : Faire passer la VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…). sur l’autre amure (l’écoute choque en grand, la contre écoute borde pour faire passer de l’autre côté).

Étape 4 : Relance

Barreur :  Lofer pour revenir au grand largue sur l’autre amure.
GVGVGrand voile : Choquer en grand l’écoute.
VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…). : Régler la VAVAVoile à l’avant, qu’on appelle aussi foc. Différentes tailles possible (génois, spi…). sur la nouvelle allure (grand largue).