Catway
Très fréquent, le bateau est perpendiculaire au ponton comme pour un amarrage sur pendilles. Il y a toutefois un petit passage sur le côté, d’où le nom de « cat way » comme « chemin / passage de chat ». On peut ranger le bateau dans les deux sens (avant ou arrière près du ponton).
Prendre la place
Normalement vous devriez déjà savoir amarrer le bateau…
En effet, nous avons vu l’amarrage sur pendilles, et la technique est la même si vous mettez le bateau cul au ponton.
Une différence toutefois : il n’y a pas de pendille…
Euh ouais… enfin ça j’avais vu !
Manoeuvre (résumé de la manoeuvre sur pendille) :
- On arrive dans la place en marche arrière.
- À l’approche de la place, on tourne de manière à se présenter perpendiculaire.
- Deux équipiers sautent sur le ponton dès qu’ils le peuvent et vont faire un tour mort sur les taquets du ponton avec les pointes arrières (en rouge sur le schéma).
Le barreur fait un coup de fouet en marche avant pour éviter que le bateau tape le ponton. - Dès que les pointes arrières sont amarrées sur le ponton, le barreur peut mettre une légère marche avant, on peut alors faire une garde avant (en bleu sur le schéma) et une garde arrière (en turquoise sur le schéma).
Comme nous l’avons vu pour l’amarrage sur ponton cela permet au bateau d’éviter d’avancer ou reculer, et donc cela revient à faire le travail de la pendille.
Ok ok et tu disais au début qu’on pouvait rentrer en marche avant ?
Oui, pour cela il suffit que les équipiers ne descendent pas par l’arrière, mais sur le côté, au niveau des haubans, directement sur le cat-way, avec la garde avant (pour éviter d’avancer et toucher le ponton) et la garde arrière (pour éviter de toucher le bateau du voisin). Les 2 pointes avant seront gérées dans un second temps pour centrer le bateau.
Quitter la place
Manoeuvre :
- On retire les gardes avant et arrières.
- Les pointes arrières sont en double. On met une légère marche avant pour éviter que le bateau recule.
On largue et récupère sur le bateau les pointes arrières. - Une fois suffisamment dégagé on pivote en faisant attention que le cul passe et en gardant à l’esprit la notion de point de pivot.
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Commentaires
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Bonjour
Il y a un pb dans la description de l’amarrage proue vers le ponton
avec la pointe avant et la pointe arrière. Les pointes arrière seront gérées dans un second temps.,??
Bonjour Christian j’ai fait une correction.
Petite coquille au point 2 de « Quitter la place »
« On large et récupère sur le bateau les pointes arrières. »
Je crois que c’est « largue »
Merveilleux site, j’adore.
Merci Martin, je corrige.
J’amarre la garde avant (bleu foncé) sur l’extrémité du Catway, pour empêcher l’avant de s’écarter. Ca devient une pointe avant. Et si le bateau est vraiment plus long que le ponton, je rajoute une traversière entre l’extrémité du Catway et le pied de mat par exemple s’il n’y a pas de taquet au milieu du bateau.